Global Infrastructure Shield: Watergedragen fluorcarbon anticorrosieve toplaagverf

*Productsamenstelling:

Watergedragen fluorcarbonverf is een hoogwaardige, milieuvriendelijke coating die watergedragen fluorcarbonhars als belangrijkste filmvormende stof gebruikt. Het erft de uitstekende duurzaamheid, weerbestendigheid en corrosiebestendigheid van traditionele oplosmiddelgebaseerde fluorcarbonverven, terwijl het gebruik van water als verdunningsmiddel het VOC-gehalte (vluchtige organische stoffen) aanzienlijk verlaagt. Hiermee voldoet het aan de moderne eisen op het gebied van milieubescherming en veilige productie. De succesvolle toepassing van watergedragen technologie in fluorcarboncoatings, die worden beschouwd als de "koning der coatings", vertegenwoordigt het hoogtepunt van de technologie in de architectuur- en gevelcoatingindustrie.

*Productkenmerken:

● Hoge filmhardheid, goede slijtvastheid, uitstekende taaiheid en slagvastheid.
● Uitstekende weerbestendigheid en behoud van kleur en glans: Bestand tegen UV-degradatie, erosie door zure regen, wind en zand; bestand tegen krijtvorming en verkleuring.
● Uitstekende corrosie- en chemische bestendigheid: Uitstekende weerstand tegen de meeste chemicaliën, oplosmiddelen en vetten. De dichte coating blokkeert effectief de penetratie van vocht, chloride-ionen en sulfiden, waardoor beton en metalen ondergronden uitstekend beschermd worden tegen corrosie.
● Uitstekende zelfreinigende en vlekbestendige eigenschappen: Lage oppervlakte-energie, waardoor vuil zich moeilijk kan hechten.
● Milieuvriendelijk en veilig: Verdunningsmiddel op waterbasis, extreem laag VOC-gehalte, niet-giftig, geurloos, niet-ontvlambaar en niet-explosief, wat een veilige toepassing garandeert.
●Goede verwerkbaarheid en hechting: Het vertoont een uitstekende hechting op diverse ondergronden, waaronder goed behandeld beton, metaal, aluminium composietpanelen en oude coatings.

*Technische gegevens:

*Producttoepassing:

Het wordt gebruikt voor de corrosiepreventie van chemische apparatuur, pijpleidingen en stalen constructies in zware, corrosieve industriële omgevingen. Het kan worden aangebracht op staalconstructies, brugprojecten, maritieme installaties, boorplatforms, havens en dokken, staalconstructies, gemeentelijke infrastructuur, vangrails voor hogesnelheidslijnen, beton ter voorkoming van corrosie, enz.

*Oppervlaktebehandeling:

Om een ​​goede hechting van de film en langdurige corrosiebescherming te garanderen, moet het oppervlak van de ondergrond vóór het aanbrengen grondig worden gereinigd van olie, roest, aanslag, oude verf en losse onzuiverheden. De voorbereidingsnormen moeten aan de volgende eisen voldoen:

Alle te coaten oppervlakken moeten schoon, droog en vrij van vervuiling zijn. Vóór het schilderen moeten alle oppervlakken voldoen aan de ISO-normen._{8504: 2000}standaard evaluatie en verwerking.

Het afgeschilferde staal wordt tot Sa gestraald._2.5kwaliteitsklasse, oppervlakteruwheid is 30-75 μm, of gebeitst, geneutraliseerd en gepassiveerd;

Oxidatievrij staal gestraald tot Sa_2.5kwaliteit, of gepolijst tot St.₃slijpen met een pneumatische of elektrische elastische slijpschijf;

Staal dat is gecoat met werkplaatsprimer, moet tweemaal worden ontdaan van roest en witte roest op de zinkpoederprimer. De witte roest wordt verwijderd en het staal wordt gepolijst tot een glad oppervlak.₃.

Andere ondergronden: Dit product is ook geschikt voor andere ondergronden. Neem hiervoor contact op met onze technische afdeling.

*Constructietoestand:

De temperatuur van het substraat mag niet lager zijn dan 5 ℃ en moet minstens 3 ℃ hoger zijn dan het dauwpunt van de lucht. De relatieve luchtvochtigheid moet lager zijn dan 85% (temperatuur en relatieve luchtvochtigheid moeten in de buurt van het substraat worden gemeten). Bouwen is ten strengste verboden bij mist, sneeuw en harde wind.

*Bouwstappen:

Stap 1: Voorbereiding van het substraatoppervlak (DeSleutelStap)

De kwaliteit van de oppervlaktevoorbereiding bepaalt direct de hechting en levensduur van de verffilm.

Metalen oppervlakken moeten ontvet en roestvrij zijn (volgens de Sa2.5- of St3-normen). De te schilderen metalen oppervlakken moeten grondig schoon, volledig droog en vrij van verontreinigingen zoals olie, vet, stof, zout, aanslag en losse oude verf zijn. Zichtbaar vocht of condensatie is niet toegestaan.

Het behandelde oppervlak moet voldoen aan de ontwerpeisen voor reinheid en ruwheid, en de verf moet zo snel mogelijk worden aangebracht om hernieuwde roestvorming of secundaire vervuiling te voorkomen.

Step2: Primer aanbrengen

Kies, afhankelijk van het substraat en de specifieke omgeving, een geschikte primer (Epoxy Zinc-Rich Primer, Epoxy Zinc Phosphate Primer).

Stap 3: Breng watergedragen fluorcarbonverf aan

Giet component B (harder) langzaam en grondig bij component A (fluorcarbonverf op waterbasis) volgens de aangegeven verhouding (gewichtspercentage). Roer het mengsel goed door en laat het 5-10 minuten rusten. De gemengde coating is binnen 4 uur verwerkbaar (potlife). Breng de verf vervolgens aan met een kwast, roller of spuitpistool. Airless spuiten biedt de hoogste efficiëntie en levert de beste verffilmkwaliteit op. Professionele apparatuur en technieken zijn hiervoor het meest geschikt. Het theoretische verfverbruik is 0,2 kg/m²/laag. (Het werkelijke verbruik kan variëren afhankelijk van de oppervlaktestructuur, porositeit, aanbrengmethode en techniek van de gebruiker.)

Opmerking:

*Indien verdunning nodig is, verdun dan met gedemineraliseerd water, afhankelijk van de viscositeit en de toepassingsmethode (kwasten, rollen of spuiten). Pas de viscositeit aan de specifieke toepassingsmethode aan.

* Verdunningsverhouding van 5-20% naar gewicht. Te veel verdunning heeft een negatieve invloed op de laagdikte, de dekkracht en de duurzaamheid op lange termijn.

* Voordat u de volgende laag aanbrengt, moet u ervoor zorgen dat de vorige laag volledig is uitgehard, schoon, droog en vrij van alle verontreinigingen.

* Vermijd krachtig roeren om de vorming van te veel luchtbellen te voorkomen.

* Interval voor het aanbrengen van een nieuwe laag: In licht corrosieve omgevingen: 1 laag primer + 2 lagen tussenlaagverf + 2 lagen aflak; in sterk corrosieve omgevingen de laagdikte verhogen.

*Constructiemethode:

Spuitmethode: Spuiten met een airless spuitpistool of met perslucht. Spuiten met een airless spuitpistool onder hoge druk wordt aanbevolen.
Aanbrengen met kwast/roller: De voorgeschreven droge laagdikte moet worden bereikt.

*Coatingsysteem:

Voor het beste resultaat en de meest kosteneffectieve oplossing raden wij aan een compleet systeem te gebruiken bestaande uit “afdichtingsprimer + tussenlaag + watergedragen fluorcarbon toplaag”.

GrondlaagVoorbeelden hiervan zijn watergedragen epoxy zinkrijke primer en watergedragen epoxyprimer. De belangrijkste functie is het bieden van uitstekende bescherming tegen corrosie en een goede hechting.

Tussenlaag:Vaak is dit een epoxycoating op waterbasis met mica-ijzeroxide. Deze verhoogt de totale laagdikte, fungeert als een barrière tegen vocht en corrosieve stoffen en verbetert de algehele beschermende werking.

Toplaag:De fluorcarbon toplaag vormt de laatste verdedigingslinie tegen weersinvloeden en corrosie, en zorgt tevens voor de gewenste esthetische uitstraling.

*Voorzorgsmaatregelen:

▶ De productietemperatuur ligt tussen 5℃ en 35℃ (specifieke aanpassingen worden gemaakt op basis van productkenmerken), de luchtvochtigheid moet ≤80% zijn en regen moet worden vermeden.

▶ Zorg voor goede ventilatie om vochtverdamping en het uitharden van de verffilm te bevorderen.

▶ Bescherm tegen bevriezing tijdens opslag.

▶ Tijdens het zandstralen moet beschermende uitrusting worden gedragen.

▶ Bij mist, regen, sneeuw, wind en hevige regenval is bouwen ten strengste verboden.

*Bewaring en houdbaarheid:

▅ Bewaar in een koele, droge, geventileerde binnenruimte bij een temperatuur van 5-35 ℃, vermijd bevriezing en direct zonlicht;

▅ De houdbaarheid is 12 maanden. Producten die de bewaartermijn hebben overschreden, kunnen na inspectie nog worden gebruikt.

*Pakket:

Verf: 20 kg/emmer (18 liter/emmer); verharder: 4 kg/emmer (4 liter/emmer) of op maat.